logo
Wyślij wiadomość
Henan Zonghai Plastic Industry Co., Ltd.
produkty
produkty
Do domu > produkty > Zbiornik na wodę wstępnie pod ciśnieniem > Zbiornik ciśnieniowy do przechowywania wody wielokrotnego użytku Zbiornik elastyczny do przechowywania ciśnienia

Zbiornik ciśnieniowy do przechowywania wody wielokrotnego użytku Zbiornik elastyczny do przechowywania ciśnienia

Szczegóły produktu

Nazwa handlowa: Zonghai

Orzecznictwo: ISO9001

Numer modelu: Zbiornik na wodę wstępnie pod ciśnieniem

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1 SET

Cena: 220-369 USD

Szczegóły pakowania: Jednostka

Czas dostawy: 7-30 dni roboczych

Zasady płatności: T/T

Możliwość Supply: 50 zestawów/tydzień

Najlepszą cenę
Podkreślić:

zbiornik ciśnieniowy do magazynowania wody wielokrotnego użytku

,

zbiornik podciśnienia wielokrotnego użytku

,

elastyczny zbiornik podtrzymujący ciśnienie

Materiał:
Tkanina powlekana PVC o wysokiej wytrzymałości
Gęstość:
0,85 mm-1,5 mm
Kolor:
Niebieski lub dostosowany
Pojemność:
1000L-100000L
Cechy:
Elastyczne, składane i łatwe w transporcie i instalacji
Użycie:
Budowa mostu na koleje i autostrady
Zastosowanie:
Koślowe i mosty budowlane
Gwarancja:
1 rok
Materiał:
Tkanina powlekana PVC o wysokiej wytrzymałości
Gęstość:
0,85 mm-1,5 mm
Kolor:
Niebieski lub dostosowany
Pojemność:
1000L-100000L
Cechy:
Elastyczne, składane i łatwe w transporcie i instalacji
Użycie:
Budowa mostu na koleje i autostrady
Zastosowanie:
Koślowe i mosty budowlane
Gwarancja:
1 rok
Zbiornik ciśnieniowy do przechowywania wody wielokrotnego użytku Zbiornik elastyczny do przechowywania ciśnienia

Opis produktu:

W procesie budowy mostów kolejowych i drogowych przeprowadzenie badań wstępnego załadunku jest kluczowym krokiem w celu zagwarantowania bezpieczeństwa konstrukcji mostów.Tradycyjne podejście do używania worków piaskowych do wstępnego załadunku stwarza takie wyzwania, jak trudności z obsługąNasz innowacyjny elastyczny zbiornik jest wykonany z wyższą siłą kondensacyjną, z wyjątkowymi zdolnościami przeciwzapalnymi.,oferuje dużą wagę, skutecznie zastępując konwencjonalne przesyłanie z workami piaskowymi i stając się preferowaną opcją dla współczesnej budowy mostów.


Charakterystyka:

Łatwe w transporcie:Gdy torba jest pusta, jest lekka i łatwa do przewozu i obsługi, znacznie zmniejszając koszty pracy.

Łatwe w obsłudze:Wystarczy wstrzyknąć wodę do użytku, nie ma potrzeby skomplikowanego sprzętu ani technologii, co pozwala zaoszczędzić czas i siłę roboczą.

Oszczędność czasu i wysiłku:Szybkie wtryskiwanie i odprowadzanie wody znacząco poprawiają wydajność budowy i skracają okres budowy.

Dokładne badania:równomiernie rozłożyć masę w celu zapewnienia dokładności i wiarygodności danych z badań wstępnego załadunku.

Niskie koszty:Wielokrotne wykorzystanie, zmniejszenie marnotrawstwa materiału i bardziej ekonomiczne dla długoterminowego użytkowania.

Wyroby z tworzyw sztucznychWysokiej wytrzymałości materiał PVC ma silną trwałość i może być używany wielokrotnie, nadając się do potrzeb długoterminowych projektów.

Bezpieczne i niezawodne:Wysoka wytrzymałość na rozciąganie, nie łatwo się łamać, zapewniając bezpieczeństwo budowy.

Innowacje środowiskowe:zastąpienie tradycyjnych worków piaskowych, zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska i zgodność z nowoczesnymi koncepcjami budowy środowiskowej.


Porównanie z tradycyjnym wstępnym załadunkiem workami piaskowymi:

1Wydajność:Tradycyjne obsługiwanie worków z piaskiem jest czasochłonne i pracochłonne, natomiast worki z wodą można napełniać wodą do użytku, co zapewnia większą wydajność.

2Koszt:Worki z piaskiem są jednorazowe i kosztowne, natomiast worki z wodą można ponownie wykorzystać, co z kolei zwiększa ich opłacalność w dłuższej perspektywie.

3- przyjaźń dla środowiska:Worki z piaskiem tworzą odpady, natomiast worki z wodą są przyjazne dla środowiska i można je ponownie wykorzystać.

4Bezpieczeństwo:Worki z wodą są bardzo odporne na obrzęk, rzadziej się łamią i są bezpieczniejszą opcją budowy.


Zastosowanie:

  • Budowa mostu kolejowego polega na wykorzystaniu badań przeładunku mostu w celu zweryfikowania stabilności konstrukcyjnej mostu.
  • W projektach budowy autostrad i mostów worki piaskowe można zastąpić wydajnymi i opłacalnymi rozwiązaniami do wstępnego załadunku.
  • Z tych innowacyjnych metod mogą skorzystać również różne duże przedsięwzięcia budowlane, w tym mosty podwyższone i przejścia nadmiarowe.